แพ็กเกจบริการทางทะเลที่ตอบโจทย์การใช้งาน
แทนที่จะใช้รายการประเมินราคาที่ซับซ้อน เลือกแพ็กเกจบริการที่กำหนดไว้ล่วงหน้าและโปร่งใสเพื่อความรวดเร็วและขอบเขตงานที่แน่นอน
แพ็กเกจส่งมอบเรือและตรวจรับสภาพ
การตรวจสภาพเรือเมื่อเริ่มเช่า (On-hire) การวัดระดับน้ำมัน และจัดทำบันทึกการส่งมอบอย่างเป็นทางการ
- การสำรวจสภาพเรือ On-Hire
- การวัดน้ำมันเชื้อเพลิงแยกรายถัง
- การตรวจสอบภาพถ่ายตัวเรือและดาดฟ้า
- บันทึกการส่งมอบอย่างเป็นทางการ
แพ็กเกจส่งคืนเรือ (Off-Hire)
การสำรวจอย่างละเอียดเมื่อสิ้นสุดการเช่าเรือ การประเมินความเสียหายเทียบกับการสึกหรอตามปกติ และการตรวจนับน้ำมัน
- การประเมินความเสียหาย Off-Hire
- การเปรียบเทียบปริมาณน้ำมันคงเหลือ
- การจำแนกการสึกหรอตามสภาพปกติ
- เอกสารส่งคืนเรือฉบับสมบูรณ์
การตรวจสอบสถานะเรืออย่างละเอียดก่อนซื้อ
การตรวจสอบตัวเรือ เครื่องจักร ประวัติการขึ้นทะเบียนเรือ และการทดลองเดินเรืออย่างเข้มงวดเพื่อเปิดเผยจุดบกพร่องที่ซ่อนอยู่
- การตรวจอัลตราซาวด์ตัวเรือและการออสโมซิส
- การวินิจฉัยเครื่องจักรหลัก
- การตรวจสอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สะพานเดินเรือ
- รายงานการประเมินมูลค่าอย่างครอบคลุม
แพ็กเกจคุ้มครองการเติมน้ำมันเรือ (BQS)
การตรวจวัดปริมาณน้ำมันอิสระก่อนและหลังการเติม การสุ่มตัวอย่างตามมาตรฐาน MARPOL และการตรวจสอบใบส่งน้ำมัน
- การยืนยันการวัดระดับน้ำมันก่อนและหลังการเติม
- การเก็บตัวอย่างน้ำมันตามเกณฑ์ MARPOL
- การตรวจสอบความสมบูรณ์ของซีลและเอกสาร BDN
- รายงานสรุปปริมาณน้ำมันหลังปรับค่าความหนาแน่น
แพ็กเกจปรับปรุงและตกแต่งเรือยอชต์ครบวงจร
งานหุ้มเบาะหนังเกรดมารีน งานปูไม้สักพม่าแท้ งานเฟอร์นิเจอร์สั่งทำพิเศษ และการทำสีตัวเรือโพลียูรีเทนเงางามราวกับกระจก
- งานหุ้มเบาะหรูหราสำหรับห้องนั่งเล่นและห้องนอน
- งานไม้สั่งทำพิเศษและงานปูไม้สัก
- การทำสีเคลือบเงาตัวเรือและโครงสร้างส่วนบน
- งานติดตั้งไฟ LED สถาปัตยกรรมและพื้นเรือ
แพ็กเกจปรับปรุงห้องพักลูกเรือและห้องอาหารเรือพาณิชย์
งานเปลี่ยนเตียงนอนทนไฟตามเกณฑ์ IMO/MED ที่นั่งห้องรับประทานอาหาร แผ่นซับเสียง และพื้นไวนิลเกรดเรือเดินทะเล
- เตียงและตู้เก็บของลูกเรือ
- เก้าอี้ตามหลักสรีรศาสตร์สำหรับห้องอาหาร
- พื้นไวนิลทนทานพิเศษ
- แผ่นผนังกันไฟมาตรฐาน MED / IMO
แพ็กเกจควบคุมงานด้านเทคนิคในอู่แห้ง
ผู้ควบคุมงานอิสระของเจ้าของเรือในสถานที่จริง การตรวจสอบรายการซ่อมแซม การควบคุมคุณภาพการพ่นทรายและทาสี
- เอกสารข้อกำหนดการประมูลอู่แห้ง
- ผู้ควบคุมงานของเจ้าของเรือประจำบนเรือ
- การตรวจสอบคุณภาพการทาสีและเคลือบผิว
- การสนับสนุนการทดลองเดินเรือหลังออกจากอู่แห้ง
แพ็กเกจเตรียมความพร้อมรับการตรวจ PSC
การตรวจจำลองล่วงหน้าตามเกณฑ์ Paris & Tokyo MoU การบำรุงรักษาอุปกรณ์ความปลอดภัย และการซ้อมแผนเผชิญเหตุของลูกเรือ
- การตรวจสอบตารางความเสี่ยงตาม MoU
- การตรวจเรือช่วยชีวิตและความปลอดภัยจากอัคคีภัย
- การตรวจสอบระบบ SMS และใบรับรองทางเรือ
- การดูแลการฝึกซ้อมความปลอดภัยของลูกเรือ
แพ็กเกจดูแลและบำรุงรักษาเรือยอชต์รายปี
การเตรียมความพร้อมก่อนเปิดฤดูกาล การบำรุงรักษาระบบขับเคลื่อน การทาสีกันเพรียง การเปลี่ยนแอโนด และการดูแลช่วงพักเรือ
- การเปิดใช้งานระบบเรือก่อนเริ่มฤดูกาล
- การบริการประจำปีสำหรับเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- การทาสีกันเพรียงใต้แนวน้ำ
- การจัดเก็บช่วงฤดูหนาวและการห่อหุ้มด้วยฟิล์มหด
แพ็กเกจรับมือเหตุฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมง
รับประกันการนำเรือบริการออกปฏิบัติการภายใน 60 นาทีในช่องแคบตุรกี ทีมนักประดาน้ำฉุกเฉิน ปั๊มสูบน้ำกู้ภัย
- การจัดส่งเรือบริการไปยังจุดทอดสมอใน 60 นาที
- นักประดาน้ำฉุกเฉินและการตัดอวนที่พันใบจักร
- การจัดหาปั๊มสูบน้ำและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าฉุกเฉิน
- การสำรวจอุบัติเหตุและจัดทำรายงานประกันภัย
แพ็กเกจปฏิบัติตามกฎหมาย IHM (EU SRR และอนุสัญญาฮ่องกง)
การจัดทำรายการวัสดุอันตราย (IHM ส่วนที่ 1) อย่างครบวงจร การสุ่มตรวจตัวอย่างแร่ใยหิน และการออกใบรับรองความสอดคล้องตามมาตรฐาน (SoC)
- แผนการตรวจสอบด้วยสายตาและการเก็บตัวอย่างบนเรือ (VSCP)
- การเก็บตัวอย่างแร่ใยหิน สาร PCB และสาร ODS ที่ได้รับการรับรอง
- รายงานการทดสอบจากห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรอง ISO 17025
- ใบรับรอง IHM ส่วนที่ 1 และ SoC ที่ผ่านการรับรองจาก IACS Class
แพ็กเกจจัดทำคู่มือและระเบียบปฏิบัติประจำเรือตามกฎหมาย
การจัดทำอย่างรวดเร็วและการยื่นขอรับรองจาก Class และรัฐเจ้าของธงสำหรับแผน SEEMP Part III, BWMP, SOPEP และแผนจัดการเพรียงโดยวิศวกรต่อเรือ
- แผนการคำนวณความเข้มข้นของคาร์บอน SEEMP ส่วนที่ 3 (CII)
- แผนจัดการน้ำอับเฉาตามอนุสัญญา IMO BWM
- แผนเผชิญเหตุมลพิษจากน้ำมันรั่วไหล SOPEP (MARPOL ภาคผนวก I)
- การติดตามผลการรับรองจาก Class และรัฐเจ้าของธง
แพ็กเกจวัดความหนาเหล็กตัวเรือ UTM ที่รับรองโดย IACS และเตรียมการก่อนเข้าอู่
การวัดความหนาของแผ่นเหล็กตัวเรือด้วยคลื่นอัลตราโซนิก (UTM) การโรยตัวตรวจสอบในระวางสินค้า และการคำนวณน้ำหนักเหล็กที่ต้องเปลี่ยนอย่างแม่นยำ
- การสำรวจ UTM ตัวเรือสำหรับรอบตรวจพิเศษและรอบกลาง
- การวัดความหนาในระวางและถังโดยไม่ต้องตั้งนั่งร้าน (IRATA)
- การตรวจสอบความแนบสนิทของฝาระวางสินค้าด้วยคลื่นอัลตราโซนิก
- เอกสารสรุปน้ำหนักสุทธิของเหล็กที่ต้องเปลี่ยนก่อนเข้าอู่
ขั้นตอนการทำงานที่เป็นระบบและตรวจสอบได้
ตั้งแต่การสอบถามเบื้องต้นและการสำรวจบนเรือ ไปจนถึงข้อเสนอราคาที่แน่นอน การดำเนินงาน และการส่งมอบงานที่ได้รับการรับรองจากคลาส
การรับคำขอและการวิเคราะห์ความต้องการ
ส่งข้อมูลจำเพาะของเรือ ตำแหน่งที่ตั้ง และขอบเขตงานที่ต้องการผ่านพอร์ทัลหรือศูนย์ปฏิบัติการ 24 ชม.
การสำรวจสถานที่จริงและการประเมินทางเทคนิค
ผู้เชี่ยวชาญของเราลงพื้นที่ตรวจสอบ วัดความหนาด้วยอัลตราซาวด์ และบันทึกภาพถ่ายอย่างละเอียด
โซลูชันทางวิศวกรรมและใบเสนอราคา
ใบเสนอราคาแยกรายการที่โปร่งใสระบุค่าแรง วัสดุ การรับรองจาก Class และกรอบเวลาภายใน 60 นาที
การปฏิบัติงานจริงและการประสานงานภาคสนาม
ทีมงานช่างต่อเรือที่ได้รับการรับรองและวิศวกรผู้ตรวจการดำเนินงานตามกำหนดการอย่างเคร่งครัด
การควบคุมคุณภาพและการส่งมอบงาน
การตรวจสอบขั้นสุดท้าย การทดลองเดินเรือ และรายงานพร้อมรูปถ่ายและใบรับรองอย่างเป็นทางการส่งมอบให้ลูกค้า
กำหนดรายการซ่อมบำรุงและจัดหาสิ่งของสำหรับเรือ
เลือกงานตรวจสภาพ งานซ่อมบำรุง หรือรายการสิ่งของจำเป็นสำหรับเรือ กรอกข้อมูลเรือของคุณ และรับใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการภายใน 60 นาที
60 Dakikada Hızlı Geri Dönüş
Operasyon ve teknik departmanımız şeffaf ve detaylandırılmış teklifinizi hızla hazırlar.
Doğrudan WhatsApp İletişimi
Teklifinizi tek tıkla 7/24 nöbetçi enspektörümüze WhatsApp üzerinden iletebilirsiniz.
Klas ve Kalite Güvencesi
Tüm bakım, survey ve parça tedarikleri ISO 9001:2015 ve Klas standartlarına tabidir.
